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endant que le secteur automobile tente de sortir du diesel, le ferroviaire aussi cherche des solutions pour tourner le dos au thermique. Deux semaines après avoir dévoilé le TGV M, SNCF Voyageurs et Alstom ont présenté, ce mercredi, le premier « TER à batteries ». Il est développé en collaboration avec cinq régions volontaires : Occitanie, Nouvelle-Aquitaine, Auvergne-Rhône-Alpes, Provence-Alpes-Côte d’Azur et Hauts-de-France. Lancé en 2021, ce projet vise à remplacer les moteurs diesel des rames par des batteries électriques.

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Posté le
20.10.2023